Мощность номинальная, Вт : 100
Мощность максимальная, Вт : 250
Чувствительность, дБ/2,83 В/м : 92
Частотный диапазон, Гц : 45 - 22000
Сопротивление, Ом : 4
Кроссовер : 13 дБ/окт
Материал НЧ-купола : полипропилен
Материал СЧ/ВЧ-купола : титан
Монтажный диаметр, мм : 145,5
Монтажная глубина, мм : 66,5Компонентные акустические системы RIP 165 S3 дают редкую возможность воспользоваться преимуществами 3-полосной конструкции при очень демократичной стоимости. Кроме того, это чрезвычайно легкий в установке комплект, не требующий каких-либо трудоемких работ для монтажа СЧ-динамика. Купольные СЧ- и ВЧ-головки снабжены дифракционными дисками для расширения угла излучения и объединены в единый накладной модуль с наклонной верхней панелью. Оптимальным будет размещение СЧ/ВЧ-модуля горизонтально по углам торпедо, но возможны и альтернативные варианты. Преимущества такого исполнения над 2-полосной конструкцией будут особенно хорошо заметны в тех инсталляциях, где между звеньями акустической системы в двери и на торпедо находится глубоко вдающаяся в салон приборная панель. НЧ/СЧ-динамик специально разработан для этого комплекта, он отличается существенно увеличенными массой магнита и диаметром звуковой катушки для уверенной работы на повышенной мощности и улучшения басовых характеристик. В кроссовере для настройки в зависимости от условий установки допускается ослабление уровня сигнала для СЧ/ВЧ-модуля на 3 дБ.
Универсальное исполнение допускает как скрытое размещение НЧ/СЧ-динамика под штатными грилями, так и более зрелищное, под комплектными металлическими сетками, или без них, с защитным кольцом и дужками оригинального дизайна.
Мощность максимальная, Вт : 250
Чувствительность, дБ/2,83 В/м : 92
Частотный диапазон, Гц : 45 - 22000
Сопротивление, Ом : 4
Кроссовер : 13 дБ/окт
Материал НЧ-купола : полипропилен
Материал СЧ/ВЧ-купола : титан
Монтажный диаметр, мм : 145,5
Монтажная глубина, мм : 66,5Компонентные акустические системы RIP 165 S3 дают редкую возможность воспользоваться преимуществами 3-полосной конструкции при очень демократичной стоимости. Кроме того, это чрезвычайно легкий в установке комплект, не требующий каких-либо трудоемких работ для монтажа СЧ-динамика. Купольные СЧ- и ВЧ-головки снабжены дифракционными дисками для расширения угла излучения и объединены в единый накладной модуль с наклонной верхней панелью. Оптимальным будет размещение СЧ/ВЧ-модуля горизонтально по углам торпедо, но возможны и альтернативные варианты. Преимущества такого исполнения над 2-полосной конструкцией будут особенно хорошо заметны в тех инсталляциях, где между звеньями акустической системы в двери и на торпедо находится глубоко вдающаяся в салон приборная панель. НЧ/СЧ-динамик специально разработан для этого комплекта, он отличается существенно увеличенными массой магнита и диаметром звуковой катушки для уверенной работы на повышенной мощности и улучшения басовых характеристик. В кроссовере для настройки в зависимости от условий установки допускается ослабление уровня сигнала для СЧ/ВЧ-модуля на 3 дБ.
Универсальное исполнение допускает как скрытое размещение НЧ/СЧ-динамика под штатными грилями, так и более зрелищное, под комплектными металлическими сетками, или без них, с защитным кольцом и дужками оригинального дизайна.